Зашто карбонска влакна нису у потпуности покривена железничким транзитом?

Уз све већу примену композитних материјала од угљеничних влакана, добро је познато да композитни материјали од угљеничних влакана имају веома високе особине чврстоће, а постоје случајеви када се производи од угљеничних влакана користе у многим индустријама, где је транзит железницом релативно чест.Индустрија која је добила једногласне похвале.ВИА Нев Материалс такође сарађује са Цхина Раилваи и ЦРРЦ.Стварни производи укључују локомотиве за велике шине, столове за инструменте, бочне зидове шина за велике брзине, итд., али за сада ниједна шина за велике брзине није направљена од угљеничних влакана.У ствари, то је повезано са многим аспектима
Важан разлог зашто се композитни материјали од угљеничних влакана примењују на транспортну индустрију Зхонгдао је тај што има одличан однос са укупном лакоћом производа од угљеничних влакана произведених овим материјалом, што може у великој мери смањити тежину транзитних железничких возила.Истраживање лаких возила је подељено у два правца, један је лаки дизајн, а други је употреба лаких материјала.Тренутно је лагани дизајн алуминијумских легура достигао уско грло, а даље смањење тежине ће неизбежно утицати на друга својства
До сада су композитни материјали од угљеничних влакана постали нови избор за људе.
Данас су све популарнији брзи возови, како би се обезбедила безбедност, цела каросерија је направљена од нерђајућег челика, а остали делови су углавном направљени од легуре алуминијума, само да би задовољили перформансе престижа, али тежина сваког модела је и даље веома висока.Тежак је и захтева већу потрошњу енергије.Након што се производи од материјала од угљеничних влакана нанесу на шину за велике брзине, сопствена тежина возила ће бити мања.Према закону очувања енергије, Ф=МА, звезда масе је лакша, омогућавајући возу да се креће.Потрошња енергије је такође мања, а инерција возила такође је мања, а возило се брже покреће и зауставља, укључујући и смањење тежине, што ће такође смањити хабање осовине и точкова, а животни век бити дужи.
Поред тога што су лагани у квалитету, производи од влакана Накуан имају веома високу чврстоћу, што може имати боље перформансе у примени производа за транзит железницом, што у великој мери побољшава безбедност брзих возова.И низ перформанси има добре перформансе, тако да производи од угљеничних влакана имају присуство у железничком транзиту.
Перформансе Побиваи материјала су добре, али постоји много разлога зашто се материјал од угљеничних влакана још увек не користи у потпуности у Гаојиану.Данас је више делова и даље главна компонента.Овај аспект је зато што је цена материјала од угљеничних влакана релативно скупа.Поред тога, механичка својства материјала од угљеничних влакана су веома висока, али перформансе у стварној верификацији таквог производа нису биле у могућности да се анализирају у серијама за стварне борбене примене.
Затим, у транзиту железницом, производи за железницу великих брзина често захтевају инспекцију возила.Понекад је потребно уклонити фарбу аутомобила, а затим прегледати пукотине.Ако се материјали од угљеничних влакана користе за целокупно одржавање, Зхоу Иу се не може утврдити.Можда постоје одређени безбедносни ризици