Као што знамо,дронови од угљеничних влакана су се широко користили у животу.Има јаку отпорност на притисак угљеничних материјала и истовремено мекоћу материјала од влакана, што је сто пута тање од косе.Материјали од угљеничних влакана су направљени од петролеја и хемијских влакана кроз посебне процесе, са јаком отпорношћу на корозију, жилавости и малом тежином, и широко се користе у цивилним и војним применама.
Истовремено, то је такође један од важних материјала који се користе у малим дроновама, који игра виталну улогу у одржавању стабилности малих дронова.Као практичар, ФМС јасно осећа да се потражња произвођача дронова за компонентама материјала од угљеничних влакана постепено повећава, а удео компоненти дронова од угљеничних влакана у укупном авиону такође наставља да расте.Иако је развој технологије угљеничних влакана у нашој земљи још увек у фази раста, верујемо да ћемо у будућности направити већи напредак.
1. Дизајн
Као нова врста композитног материјала, делови дронова од угљеничних влакана разликују се од зрелих и изузетних металних материјала у погледу карактеристика перформанси и механизама материјала.Стога би требало да постоји разлика у конструкцијском дизајну.Структура механички копираних металних материјала.У супротном, произведени делови дронова од угљеничних влакана могу бити далеко инфериорнији у односу на металну структуру у погледу перформанси и стања, или цена може премашити опсег корисника и не може се ставити на тржиште.
Без обзира да ли се композитни материјали од угљеничних влакана могу више користити у малим беспилотним летелицама, кључ лежи у развоју композитних материјала са оптимизованом структуром и стабилнијим перформансама, тако да материјали од угљеничних влакана могу заменити металне материјале.Тренутно недостаје домаћа технологија у овој области и потребно је појачати формирање сродних техничких тимова.
2. Истраживање и развој
Приликом развоја и процене делова дронова од угљеничних влакана, традиционални стандарди су углавном у погледу специфичне чврстоће и специфичне крутости, чиме се занемарује развој других особина материјала од угљеничних влакана.У процесу производње малих дронова, материјали од угљеничних влакана су главни део композитних материјала, али не сви.Стога се мора узети у обзир компатибилност и степен подударања материјала од угљеничних влакана са другим материјалима.
У процесу истраживања и развоја и процене, потребно је проценити комплетне перформансе композитних материјала у структури дрона.Са ове тачке гледишта, потребно је развити композитне материјале од угљеничних влакана који су више у складу са развојем малих дронова.
3. Перформансе
Током лета мале беспилотне летелице, отпорност на удар је важније питање.Структурни систем малих дронова је компликованији.Препоручује се употреба различитих композитних материјала према различитим структурама.Због тога би коришћени додаци за беспилотне летелице од угљеничних влакана требало да буду другачији.
Да би се задовољиле свеукупне потребе малих дронова, технологија материјала од угљеничних влакана мора бити надограђена и свеобухватно процењена у складу са различитим потребама различитих структура, а затим се морају одредити одговарајући стандарди перформанси.
4. Трошкови
Да би додаци за беспилотне летелице од угљеничних влакана били даље широко коришћени, контрола трошкова је карика која се не може занемарити.Ово укључује смањење трошкова производње материјала од угљеничних влакана, смањење трошкова производње композитних материјала и смањење трошкова производње технологије обликовања и контролу трошкова додатака за дронове од угљеничних влакана у оквиру одређеног опсега кроз технолошку трансформацију и надоградњу.
Развој малих дронова има огромне тржишне изгледе.Са напретком технологије и побољшањем животног стандарда људи, уз континуирано унапређење технологије додатака за беспилотне летелице од угљеничних влакана, развој малих дронова ће дефинитивно бити све бољи и бољи.
Време поста: 17.09.2021